Užitkové automobily, které nabídnou větší přepravní kapacitu než dosud nabízený model eChoice Van a eChoice Pickup, začne v příštích týdnech nabízet severomoravská firma Velorxtrike.

Dobíjecí stanice s logem PRE, která již od loňského podzimu stojí v pražských Holešovicích před Tipsport arénou, začne sloužit veřejnosti již za necelé tři týdny.

Hlavním partnerem automobilového mistrovství FIA elektrických formulí se stala švýcarská společnost ABB. S jejími nabíjecími stanicemi se můžou setkat lidé i v České republice.

To, kdy se počet značek oficiálně prodávajících "čisté" osobní elektromobily na území České republiky rozroste z nynějších sedmi na osm, dosud nebylo stanoveno. Stále je ale pravděpodobné, že tou osmou automobilkou se stane francouzský Renault.

Hyundai v Las Vegas odtajnila technické parametry a jméno svého nového automobilu využívajícího vodíkové palivové články. Jmenuje se Nexo a na trhu by se mělo objevit ještě během letošního roku. Až svůj vůz na trh uvede i Mercedes-Benz, budou na výběr již čtyři sériově vyráběné "vodíkové" osobní vozy.

Další možnost, jak udělat elektromobilitu dostupnější, předvádí na jedné z volných ploch na veletrhu CES v Las Vegas ve spolupráci s čínskou Shanghai Jiao Tong University společnost Valeo.

V loňském roce se v Česku prodal zatím rekordní počet "čistých" elektromobilů. Jejich počet se výrazně přehoupl přes hranici tří set a v součtu s užitkovými vozy jde o rovné čtyři stovky.  V porovnání s rokem 2016 je to stoprocentní nárůst.

Téměř v každém desetiletí naší historie najdeme nějaký ten pokus o sestrojení elektromobilu. Nikdy se však nekonala sériová výroba. Tak se nakonec stalo i po jednom nadějném pokusu z konce šedesátých let.

Specialisté BMW připravili novou verzi protiprokluzového systému. Jako první ho dostane "ostřejší" verze elektromobilu BMW i3, pak budou následovat i vozy s konvenčním pohonem.

O dalších třicet rychlodobíjecích stanic hodlá letos největší tuzemská energetická společnost zahustit síť rychlodobíjecích stanic v rámci projektu EV Fast Charging Backbone Network Central Europe. Všechny však budou se stávajícím provedením stojanů, tedy s výkonem do 50 kW.